Introduction de l'utilisation de l'azote
Le code d'élément chimique 0010010 nbsp; de l'azote est N. C'est le gaz le plus abondant dans l'air, représentant environ les quatre cinquièmes du volume total d'air.
Caractéristiques de l'azote:
L'azote est un gaz stable incolore, inodore et inodore.
Parce que N 2 a une triple liaison (N≡N), l'énergie de la liaison est extrêmement grande et la propriété chimique est inactive. Il réagit à peine avec un élément à température normale et ne peut être combiné qu'avec quelques éléments métalliques ou non métalliques à haute température.
La densité est plus petite que l'air (sous STP, la densité de N 2 est 28 / 22. 4 = 1. 25 g / L)
L'azote est un gaz incombustible et incombustible ayant un point de fusion de -20 9. 9 oC et un point d'ébullition de -1 9 5. 8 oC .
L'utilisation de l'azote:
Depuis sa découverte en 1772, l'azote a été largement utilisé dans les applications industrielles, alimentaires et médicales. Dans l'aérospatiale, l'aviation et la course, l'azote est utilisé pour remplir les pneus depuis près de 20 ans.
Les avantages du remplissage en azote des pneus:
Améliorez la sécurité
Lorsque la voiture roule, la température des pneus augmente en raison du frottement avec le sol. Surtout pendant la conduite à grande vitesse et le freinage d'urgence, la température du gaz à l'intérieur du pneu augmentera rapidement et la pression des pneus augmentera soudainement, il y a donc une possibilité de crevaison. Comparé à l'air général à haute pression, l'azote de haute pureté ne contient presque pas d'humidité, donc son coefficient de dilatation thermique est faible, et il a les caractéristiques d'incombustible et d'incombustible, de sorte qu'il peut réduire considérablement la probabilité de crevaison.
Maintenir la stabilité de la pression des pneus
Étant donné que l'azote pénètre dans la paroi du pneu environ 30 à 40% plus lentement que l'air, il peut maintenir le pneu dans un état modérément gonflé pendant une longue période.
Prolongez la durée de vie des pneus
Le vieillissement du caoutchouc est provoqué par l'oxydation des molécules d'oxygène dans l'air. Après le vieillissement du caoutchouc, sa résistance et son élasticité diminuent et des fissures peuvent se produire, ce qui est l'une des raisons de raccourcir la durée de vie des pneus. L'oxygène et l'eau n'oxyderont pas le caoutchouc à l'intérieur du pneu et ne corroderont pas la jante métallique, ce qui prolongera la durée de vie du pneu.
Réduisez la consommation de carburant et bénéficiez d'une protection de l'environnement
Une pression des pneus insuffisante et l'augmentation de la résistance au roulement après le chauffage augmenteront la consommation de carburant de la voiture pendant la conduite. En plus de maintenir la stabilité de la pression des pneus et de retarder la diminution de la pression des pneus, l'azote est également sec et exempt d'humidité. Réduisez l'augmentation de la température lorsque le pneu roule, réduisez la résistance au roulement, puis réalisez la fonction d'économie de consommation de carburant.
