Comment distinguer la différence entre les pneus tubeless et les pneus ordinaires? Qu’est-ce qu’un pneu sans tube?
Un pneu tubeless est un pneu pneumatique sans tube intérieur. Le pneu tubeless utilise la paroi intérieure du pneu et le revêtement intérieur de la perle pour assurer une bonne étanche à l’air entre le pneu et la jante. Le tube extérieur se double du tube intérieur et a une structure simple.
La différence et la méthode de distinction entre les pneus tubeless et les pneus ordinaires.
1. Les pneus sans tube n’ont pas de tubes intérieurs, et les pneus ordinaires ont des tubes intérieurs.
2. Les pneus avec le logo « TUBELESS » sont des pneus tubeless. La traduction anglaise de Tubeless est pneus tubeless, qui est pneus tubeless. Les pneus avec le logo « TUBE TYPE » sont des pneus ordinaires.
3. Le temps de réparation de pneu de vide est court, habituellement quelques minutes suffisent. Pour les pneus ordinaires, le tube intérieur doit être retiré, et l’espace doit être comblé après vérification de l’endroit où il est cassé, puis réinstallé et gonflé.
4. La vanne du pneu tubeless est directement reliée au moyeu et est scellée avec du caoutchouc; tandis que la vanne du pneu ordinaire n’est pas directement reliée au moyeu, principalement des vannes métalliques, et n’a pas besoin d’être fermée.
5. Par rapport aux pneus ordinaires, les pneus tubeless ont une adhérence plus forte et de meilleures performances d’absorption des chocs. Dans l’ensemble, la stabilité de conduite est meilleure, et les performances sont plus lisses pendant la phase d’accélérer.
Avantages des pneus tubeless
1. Dissipation de chaleur sûre et bonne
La perle de pneu tubeless est attachée avec une couche d’étanchéité en caoutchouc spécialement employée pour sceller le gaz, qui a la capacité de s’auto-sceller. Une fois que le pneu est perforé, il n’est pas facile de fuir, et il ne perdra pas soudainement de pression, ce qui peut réduire le risque de perforation. Parce qu’il n’y a pas de tube intérieur, il n’y a pas de friction entre les pneus intérieurs et extérieurs, et la chaleur peut être directement dissipée à travers la jante, et les performances de dissipation de chaleur sont bonnes.
2. Économie de carburant et longue durée de vie
Parce qu’il n’y a pas de tube intérieur, la structure est plus simple, le poids du pneu est léger, et la résistance au roulement est faible, ce qui peut économiser du carburant. Et parce que la pression au sol est plus uniforme, l’usure des pneus est également relativement plus uniforme, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu.
