Selon le but du pneu
Par exemple, dans les normes nationales chinoises relatives aux pneus, le manuel des jantes américaines, la norme européenne de jante, la norme de pneus japonaise et la norme internationale de pneus sont classées par catégories et peuvent être divisées comme suit:
1. Pneus de voiture - est un pneu monté sur une voiture, il est principalement utilisé pour des exercices à grande vitesse sur une bonne surface, la vitesse maximale peut atteindre plus de 200 km / h, nécessite une conduite confortable, un faible bruit, une bonne maniabilité et la stabilité Sexe. La plupart des structures de pneus utilisent une structure méridienne. Selon les exigences de la vitesse de conduite, il est divisé en différentes séries. Parmi les normes et manuels, les séries 95 et 88 sont des pneus polarisés et les séries 80, 75, 70 et 65 sont des pneus radiaux.
2. Pneus pour camions légers - généralement des pneus de camion ayant un diamètre de jante de 16 pouces ou moins et une largeur de section de 9 pouces ou plus. Ces pneus sont principalement utilisés sur les autoroutes et la vitesse de conduite est généralement de 80 à 100 km / h.
3. Les pneus de camions et d'autobus désignent généralement les camions ayant un diamètre de jante de 18 à 24 pouces, une largeur de section de 7 pouces ou plus et des camions à déchargement automatique, divers pneus spéciaux et des pneus de remorque. La route est plus compliquée, il y a de bonnes routes goudronnées, de mauvaises routes de gravier, des routes en terre battue, des routes de boue, des routes de glace et de neige et même aucune route. La vitesse de conduite ne dépasse généralement pas 80 km / h. 4. Pneumatiques pour engins de chantier - Les pneumatiques pour engins de chantier sont installés sur les engins de chantier pour les opérations spéciales telles que les chargeurs, les bulldozers, les excavatrices, les machines à niveler, les rouleaux et les machines à travailler la pierre. La vitesse de conduite n'est pas élevée, mais les conditions routières et les performances de charge utilisées sont exigeantes. Les pneumatiques adoptent principalement la structure des pneus biaisés, mais la roue française Miqi (Yueyin, Mandarin appelée Michelin) adopte également la structure méridienne. De la classification de largeur de la section de pneu peut être divisé en deux séries de pneus standard et de pneus à base large.
5. Pneus de voiture tout-terrain - les véhicules tout-terrain sont entraînés par des roues avant et arrière. Les pneus de véhicules tout-terrain voyagent principalement sur des routes en mauvais état telles que le désert, les sols boueux, les sols mous ou d’autres routes sans routes, nécessitant des performances de passage élevées. Les pneus hors route ont tendance à utiliser une pression d'air basse et certains utilisent également des pneus à régulation de pression, en fonction des conditions de la route. Pour ajuster la taille de la pression des pneus. Pour améliorer le passage hors route, des mesures telles que l'élargissement de la section du pneu et de la largeur de la jante et la réduction du diamètre de la jante sont généralement utilisées pour augmenter la surface de mise à la terre et réduire la pression de mise à la terre. Outre la structure de pneu polarisée, la structure du pneu utilise également une structure méridienne.
