Quelle est l'histoire du développement des pneus?

En 1892, Bury Mill, en Angleterre, a inventé le rideau et l'a utilisé pour la production en 1910. Cette performance améliore la qualité des pneus, élargit la gamme de pneus et rend les pneus moulables. Au fur et à mesure que les exigences de qualité des pneumatiques s'améliorent, la qualité du tissu s'améliore également et le tissu en corde de coton est remplacé par de la rayonne. À la fin des années 1950, la rayonne a été remplacée par des cordes de nylon et de polyester offrant une meilleure résistance et une résistance accrue à la chaleur. Les cordes en acier sont très compétitives avec le développement des pneus radiaux.

Avec le développement de l'industrie automobile, la technologie des pneumatiques n'a cessé de s'améliorer. Par exemple, du début des années 1920 au milieu des années 1930, les pneus de voiture ont été remplacés par des pneus basse pression par des pneus ultra basse pression; dans les années 1940, les pneus sont progressivement devenus des jantes larges; à la fin des années 1940, les pneus sans chambre à air sont apparus; à la fin des années 1950, les pneus à profil bas sont sortis. De nombreuses nouvelles technologies sont apparues sous la forme de pneus à structure de méridien, lancés par Michelin en 1948 en France. Ce type de pneu est considéré comme une révolution dans le secteur des pneumatiques en raison de son amélioration significative de la durée de vie et des performances, notamment du carburant.