qu'est-ce qu'un pneu plein ?
Les pneus pleins sont le pendant des pneumatiques (pneus à air), dont les carcasses sont pleines.Ils peuvent également être conçus pour s'adapter à des jantes fabriquées pour supporter des pneumatiques.
Types de pneus pleins
Habituellement, il existe 3 types de pneus pleins dans le domaine de la réhabilitation : les pneus pleins en caoutchouc ; pneus pleins pu, pneus en caoutchouc remplis de pu.
Pneus en caoutchouc solide
Les pneus pleins les plus traditionnels sont en caoutchouc. Les pneus en caoutchouc plein sont résistants à l'usure mais n'absorbent pas très bien les chocs. Par conséquent, certains pneus en caoutchouc plein sont conçus avec des trous en nid d'abeille pour améliorer les performances d'absorption des chocs du pneu.
Pneus solides en mousse PU
Les pneus pleins en mousse PU sont composés à 100 % de polyuréthane.Le pneu en polyuréthane, composé d'un matériau élastomère microcellulaire, a une bonne résilience. Sa structure de paroi interne microporeuse a pour effet d'absorber les chocs et le son, ce qui permet aux utilisateurs de se sentir à l'aise pendant l'utilisation.
L'image ci-dessous est l'effet d'observation pour la section du produit sous un grossissement de microscope 400-500x.
Pneus en caoutchouc remplis d'unité centrale ou pneus d'insertion
Le pneu rempli de mousse poly, simplement appelé pneu FF, se compose de deux parties : un pneu en caoutchouc à l'extérieur, un élastomère de polyuréthane microcellulaire rempli ou inséré à l'intérieur.
La construction est conforme à l'image ci-dessous :
