Fauteuil roulant 12,5x2.25 roue en caoutchouc solide rempli de pu

Fauteuil roulant 12,5x2.25 roue en caoutchouc solide rempli de pu
Détails:
Taille: 12 1 / 2x 2 1 / 4 pouces
Marque de pneus en caoutchouc: innova.
Tableau: IA2814.
Matériau: caoutchouc et polyuréthane.
Diamètre global: 320 ± 3
Largeur de la roue: 55 ± 1,5
Longueur du moyeu: 47 mm
Arbre et Keyway: 17-6x6
Capacité de chargement: 75kg.moq: 300pcs;
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Description
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Fauteuil roulant 12,5x2.25 roue en caoutchouc solide rempli de pu

 

1. Paramètre de produit (spécification) de roues solides de 12,5 pouces

Nom de produit

Roue en caoutchouc solide remplie de 12,5x2,25 pu 

Couleur

Gris / noir

Usage

Roue arrière

Marque de pneus en caoutchouc

Innover

Matériau de remplissage

Polyuréthane

Bande de roulement

IA2814

Largeur de perle (mm)

 

Roue OD (mm) (b)

330±6

Poids du pneu en caoutchouc (G)

620

Largeur de la roue (mm) (a)

60±4

Poids de remplissage (G)

900

Largeur du moyeu (mm) (e)

45/47

Arbre et Keyway (MM)

17-6*6

 

2 Wheels' Structure.jpg

 

 

 

2. Pu Foam rempli Technologie de production du pneu: moulage en rotation

Le processus de moulage par count spin est utilisé pour insérer le remplissage de mousse en pneus. Ce processus aide à créer une zone de bande de roulement dense et ferme tout en gardant la zone latérale flexible. La distribution du remplissage en mousse est uniforme et précise garantissant une excellente absorption de choc. Cela permet à l'utilisateur une conduite en douceur, à chaque fois.

PU tire foaming machine

3. La zone de test expérimentale exclusive de la maladie est la "porte de sécurité" de la qualité du produit.
Il y a plus de 10 équipements de test professionnels soigneusement disposés ici, couvrant des outils de base tels que les machines d'essai d'usure des pneus et les testeurs de résistance aux roues.
De l'inspection des matières premières entrant sur le site, au test de limite de charge des roues finis et au test d'usure cyclique des pneus, chaque processus est pris en charge par des données précises.
Les professionnels enregistrent la déformation au niveau du micron à travers l'équipement pour s'assurer que le produit répond pleinement aux normes des clients en termes de compression, de résistance à l'usure, d'élasticité et d'autres indicateurs, afin que chaque ensemble de pneus et de roues quittant l'usine puisse résister au test rigoureux des scènes réelles.

 

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