Roue en fauteuil roulant 11x4,00-4 PU
| Taille | 4.10x3.50-4 pouces | Couleur | Jantes argentées de pneu noir |
| MOQ | 300 PCS | Matériau de jante | Aluminium |
| Délais de livraison | 80 jours | Matériau de pneu | Pneu en caoutchouc rempli de mousse PU |
| Usage | roues en fauteuil roulant ou roues de scooter | Bande de roulement | C166 |
1.Les roues en caoutchouc solides de leader
Les roues en caoutchouc solides à l'alaler sont faites de matériau en mousse de polyuréthane et ne nécessitent pas d'inflation. Ils sont composés d'un pneu et d'un bord de roue.
La couche externe du pneu est en caoutchouc résistant à l'usure, tandis que l'intérieur est rempli de mousse de polyuréthane à haute densité, en remplaçant la structure gonflable traditionnelle et en combinant l'élasticité par le support.
Ces roues utilisent les propriétés d'amorti de matériau en mousse pour absorber les vibrations routières, ce qui les rend plus légères que les roues solides entièrement ruine et les pneus pneumatiques plus en perforation, éliminant ainsi le risque de déroge.
En tant que composant adaptable pour divers équipements, ils peuvent être personnalisés en taille, en paramètres de chargement et en schémas de bande de roulement en matière de fauteuils roulants, de charrettes à main, de petites machines, etc.
Leur structure intégrée réduit les coûts de maintenance, ce qui les rend adaptés aux environnements extérieurs et industriels. Ils équilibrent la durabilité avec le confort de conduite, offrant une alternative efficace aux pneus pneumatiques et aux roues solides pures.
2. Les principaux clients de notre usine de pneus:
Clients étrangers: Sunrise, Pride, Golden Technologies, Drive Devilbiss Healthcare, Kymco, Roma Medical et LG;
Clients domestiques:Intco, Maotian, Linix, Innuovo, Chiaphua Composants, Kangni, Jiangte Motor;
3. Test de la folie.
Notre entreprise effectue également de nombreux tests, y compris les tests de fatigue.
Cette méthode de test est basée sur les exigences de test de l'ISO 07176.
Exigences de test:
Charge de roue unique: 55 kg
Vitesse: 6.0+ / - 1 km / h
Hauteur du bloc de bosse: 12 mm
Durée de test: supérieure ou égale à 27 heures
Nombre d'impacts: supérieur ou égal à 200 000
Quatre pauses pendant le test
Inspection, observation, photographie et enregistrement
L'échantillon a réussi le test de course. Le test de course à la fatigue continue a duré 41 heures et 50 minutes, couvrant une distance de 251 km, avec 321 794 impacts de blocs de bosse. Il y avait 2 mm de glissement entre le pneu et le bord. Le poids total de l'échantillon avant les tests était de 1 227 g, et après les tests, il était de 1 224 g, avec une quantité d'usure de 3 g. Sur la base des résultats des tests, l'échantillon est jugé (qualifié).
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